Armenta arranca la rehabilitación del bulevar Atlixco
El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, encabezó el arranque de la rehabilitación del bulevar Atlixco.
Los trabajos incluirán el cambio de la cinta asfáltica en un tramo de aproximadamente seis kilómetros, a partir del cruce con la avenida de Las Torres.
Durante el acto protocolario, el mandatario subrayó que este trabajo se realiza con módulos de maquinaria adquiridos directamente por su administración.
Agregó que el asfalto fue donado por Petróleos Mexicanos (Pemex), en respuesta al combate que se ha hecho desde el gobierno estatal contra el robo de hidrocarburo.
Mencionó que lo anterior ha permitido un ahorro de 60 por ciento en el costo de la obra pública.
Alejandro Armenta también recordó esta es una de las 33 acciones que su gestión emprendió en la zona metropolitana de la capital.
Recordó que los materiales comenzaron a ser suministrados por Pemex desde septiembre del año pasado y por ello, las obras concluirán en el primer trimestre de este 2026.
Bulevar Atlixco tiene aforo de hasta 80 mil autos diarios
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras, explicó que el bulevar Atlixco tiene un aforo diario de 60 a 80 mil automóviles diarios.
Refirió que las acciones beneficiarán a 171 mil habitantes de aproximadamente 20 colonias de manera directa.
En tanto, la intervención del bulevar Atlixco impactarán positivamente a cerca de dos millones de personas de forma directa.
Comentó que esta vialidad es la puerta de acceso libre a la Mixteca de Puebla.
Adelanta Armenta construcción de 2 ejes viales
En el marco de las obras del bulevar Atlixco, el gobernador Alejandro Armenta adelantó la construcción de dos ejes viales en la zona metropolitana de la capital.
Uno de ellos, será una calle que comenzará en el Periférico Ecológico, pasará por la parte baja de Flor del Bosque y terminará en un punto intermedio entre el Autódromo Miguel E. Abed y la cabecera de Amozoc.
Además, su gobierno proyectó la conclusión del Periférico Ecológico. Un tramo de 29 kilómetros que comenzará en la autopista México-Puebla, a la altura del Outlet.
Esta vía era parte del plan original del Periférico de Puebla, en la era de Manuel Bartlett y llegaría hasta la zona de Chachapa, donde actualmente concluye el otro tramo.
Alejandro Armenta recriminó que los gobiernos del Partido Acción Nacional optaron por hacer el segundo piso de la autopista México-Puebla e instalar una caseta de cobro, en vez de generar un paso libre que beneficie a la población.
